新標電動車防火只化不燃

　　電動自行車新國標執行三個多月來，市場反映并沒有特別好，大家針對新國標的接受程度仍未實現預估。我們知道，新標準堅持不懈電動自行車的非機動囘車道特性，要求電動自行車須具備腳踩騎車工作能力、時速不超過25km/h、整車品質（含充電電池）不超過55kg、電機額定功率不超過400W、電瓶標稱電壓不超過48V。北京阻燃劑廠家，防火包規格型號，防火泥技術參數，阻火包報價，阻燃劑施工方法，防火板規格尺寸，液體阻燃劑防火堵料電纜橋架，防火枕和防火包的區別，木材阻燃劑，有機防火堵料和無機防火泥的區別，阻火包720型號規格重量。北京防火材料批零。玻鎂防火板防火等級時間。新標電動囘車防火只化不燃 來源 中國消防

　　這一規范，大家根據信息能夠直接感受到新國標所產生的轉變，簡單地講便是，車輛品質減少了，速率減少了。可是新國標也有一些要求，有的人很有可能對于并不清楚。

　　新國標除開限定電動自行車的車重和時速外，還填補和健全了電動自行車的防火、阻燃、充電器維護等規定，減少電動自行車發生安全事故的風險性，以保證著火后可以減緩車子燃燒擴散速率，為工作人員脫險和外界救援爭得大量的寶貴時間，盡量減少人身安全事故和經濟損失。

　　近年來，國內各地就持續發生幾起致人死傷的電動自行車火災事故，給大家人身安全安全性產生嚴重危害。

　　據調查，2013年至2017年五年間，全國各地共發生電動自行車火災事故一萬余起，年平均約2000起，導致14兩人身亡。

　　電動自行車在火災事故中即是“引火源”也是“燃燒物”，電瓶車一旦發生燃燒，在不上一分鐘的時間里，便會有火焰發生。2分鐘后，煙塵愈來愈濃，火情逐漸逐漸蔓延，接著全部電動自行車都處在燃燒情況，隨后便是蓄電池發生發生爆炸，隨后造成很多煙霧，并點燃附近電動自行車或別的可燃燒物，導致特大安全事故。

　　新國標公布以前制造的電動自行車存有電氣設備路線、充電器、電瓶等零部件設計方案不科學、車體防火阻燃特性差等難題，在放置和充電全過程中非常容易發生短路故障、負載等電氣設備常見故障進而引起火災事故。

　　可是新國標所規范的防火、阻燃等規定，一般顧客卻難以鑒別，又不可以拿著自己的愛車來開展燃燒實驗。因此許多顧客對新國標的**印象便是“車輕速慢”，巨大干擾了顧客的購物沖動。可是防火、阻燃則是新國標不容忽視的一項重特大優點。

　　而除開蓄電池機殼以外，蓄電池里面的電線也必須做阻燃解決。測試工程師對依照新國標規定制造的電動自行車蓄電池輸電線也開展了打火檢測，一樣是只化難燃！

　　根據打火檢測比照，大家一目了然，這也是為什么新國標盡管在“車輕速慢”的情形下仍然要比老國家標準車貴上幾百元錢的緣故，或許也是由于這幾百元錢，能在關鍵時候救你一命！你覺得值不值得？

　　選購新國標已經是必然趨勢，并且新國標針對商品在安全性上基本上保證了完美。與此同時，我國也要求,不可以在生產和市場銷囘售不符新國標規定的電動自行車，不然生產制造、經營者將承當對應的法律依據。北京阻燃劑廠家直銷，木材阻燃劑無色透明，液體阻燃劑透明環保無污染，布料紡織物阻燃劑北京工廠店，環保阻燃劑五毒無害，舞臺幕布窗簾地毯阻燃劑通用型，北京阻燃劑廠家配送。新標電動囘車防火只化不燃（編寫：譚路）